今年五一为期5天的小长假即将开始，也是聚春节之后第二个较长的假期。随着疫情防控措施的优化，被抑制将近三年的出游需求被释放开，今年五一黄金周期间将会再现疫情之前人流攒动，人山人海的情景。为切实满足旅客五一出行需求，公路，铁路，水路，民航等交通运输部门使出了浑身解数来应对五一出游热。
公路运输方面，继续实施7座及以下小型客车免费通行措施。五一小长假，出行是刚需。随着全国私家车保有量的逐年增长以及全国高速公路网的日益完善，节假日通过自驾游出行的群体越来越壮大。坚持实施7座及以下小型客车免费通行措施可为广大私家车主节省了一笔可观的路费，从而吸引更多的私家车车主通过高速公路玩遍国内的山水美景。另外，通过实施7座及以下小型客车免费通行措施，还能对公路沿途服务区、各大景区和民宿等商业起到一定的促进作用，对经济发展有一定助推作用。
作为国民经济大动脉的铁路部门而言，自然也不甘落后。除了做好客流集中地区运力动态调整，充分挖掘好发达的高速铁路网络的运输潜力的同时精准实施一日一图，最大限度地保障旅客五一出行的需求。另外，将五一临客车票及时通过互联网购票系统进行放票，针对候补乘客提供在线咨询服务，尽心尽力为旅客排忧解难。候车秩序方面，积极组织人力在人流量较为集中的候车室，站台，出站口等处进行疏导，保证旅客客流不堆积。
各大景区也早已做足了充分的准备，积极迎接五湖四海的游客。热门景区通过采用互联网预约购票的方式限制每日游客人数，保证景区不拥挤的情况的同时也能间接告知准备前来游玩的游客游玩当日是否景区游客人数已饱和，让游客根据预约情况决定是否前往该景区，避免走“冤枉路”。有的景区通过安排多种多样富有当地民俗特色的表演节目吸引游客等。
随着旅游业的逐步复苏，在未来还会有更加贴心的措施满足游客出游需求。（作者：中国铁路上海局集团杭州北车辆段 邬凯翔）